Будапеща - Бамако Рали
(11-12. състезателен ден)
Състезателите завършиха доста добри дни, с изключение на ужасната катастрофа, която се случи с немския отбор, но ще се върнем на това по-късно в статията.. Прекосенето на границата между Мароко и Мавритания премина изключително бързо за момчетата, от страната на Мавритания почти не им се наложи да спират. До вечерта те пристигнаха на определеното лагерно място, където се появиха и властите, тъй като в опасната зона определено е необходима защита на състезателите.
Стартът на следващия ден се състоя рано сутринта и отборът се отправи към първата половина на двата най-трудни пустинни дни. Маршрутът минаваше покрай северната граница, по железопътната линия на Мавритания от запад на изток, в почти напълно необитаема част. По тази железопътна линия минава най-дългият влак в света, който те имаха късмета да видят. Имаше отбор, който преброи и успя да види общо 178 вагона зад локомотива. Началото на маршрута водеше по дълбоки пясъчни пътища, средата беше с големи дюни, а краят беше каменист и скалист.
Регистрация на отбора:
"Успяхме да завършим дистанцията първи, ние стигнахме до лагера първи. През дните на състезанието в Мавритания, армията се грижеше за нашата защита на всяко лагерно място. Вечерта, когато пристигнахме, научихме тъжната новина, за която вече знаете, че е станала нещастна катастрофа. Поради инцидента днешният състезателен ден беше отменен, тъй като и двамата лекари на състезанието бяха в Нуакшот и водеха сериозна битка за живота на пострадалите. Днешното преминаване на границата също премина изключително бързо, днес вече сме в Сенегал, в лагер близо до Сен Луис. Ще се опитаме да се регистрираме отново!"
За инцидента също съобщи Фокус, репортажа можете да видите тук.
На следващия състезателен ден последваха огромни дюни, тук можеше да се кара с максимално налягане на гумите от 0,8-1 бара и трябваше да се стремят колата да има възможно най-малко тегло, тъй като за миг може да потъне в разхлабената, почти 50 км дюна. След дюните отборът премина по широки писти, където можеше да се кара с добра скорост, така че евентуалните недостатъци лесно можеха да бъдат наваксани.
Отбор:
"Този маршрут е бил част от Дакар два пъти, (Петерхансел е имал нужда само от 4,5 часа за измереното трасе от 350 км, ние успяхме да го направим с кола за 10 часа, така че имаме още какво да подобряваме), според нас това беше един от най-красивите участъци, на които можехме да състезаваме."
Стефан Петерхансел е тринадесеткратен победител в ралито Дакар, известен с прякора си г-н Дакар. С общо тринадесет победи той е абсолютен рекордьор, спечелил е седем пъти с автомобил и шест пъти с мотоциклет.
Отборът ни изненада с много красиви и впечатляващи снимки, които, разбира се, ще споделим и с вас, така че в края на статията ще представим само тях:
>>Кликни и виж обобщенията на предишните състезателни дни!<<
Официална Facebook страница на IgrachkiShop
Facebook група на IgrachkiShop
